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甲醇進入汽車市場或將提速

發表時間: 2019-07-01 09:35:35

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       如今提及新能源汽車,插電混合和純電動我們并不陌生,而新能源燃料不僅限于這兩種,如甲醇和氫它們都屬于清潔能源,已經有多家車企在大力倡導發展氫燃料,同時甲醇汽車也在加快進入新能源汽車的市場。

  近日,工信部等八部委聯合印發了《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》,提出將加快完善甲醇汽車產業政策、技術標準,推動產業合理布局,加快甲醇汽車制造體系建設,并提高市場應用水平。意見指出,重點在山西、陜西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好而且具有甲醇汽車運行經驗的地區,加快M100甲醇汽車的應用,鼓勵在有條件地區的公務、出租、短途客運等領域使用甲醇汽車。

  對此,多位業界專家在接受采訪時表示,《意見》的出臺為甲醇汽車開啟全面發展的大門,同時也標志著甲醇汽車的市場應用已進入實質性階段。那么,甲醇汽車的發展前景如何呢?

  據記者了解,我國開展甲醇汽車研發和應用始于上世紀70年代末,經過40余年不斷探索實踐,吉利汽車、陜重汽、宇通汽車、一汽靖燁等一批汽車和發動機制造企業已擁有甲醇汽車專有技術,解決了甲醇燃料存在的腐蝕性、冷啟動、溶脹性等關鍵技術問題,具備了甲醇汽車自主開發能力。自2012年開始,工信部會同有關部門在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省市開展甲醇汽車試點工作,進一步對社會關注的甲醇汽車適用性、可靠性、經濟性、安全性、環保性等性能進行了科學系統的驗證。目前,貴州省貴陽市、陜西省西安市已經全面推廣使用甲醇出租車。據介紹,當前西安市運行的甲醇汽車已達6000多輛,甲醇加注站20個,且運行良好、動力強。

  “甲醇是結構最為簡單的飽和一元醇,又稱‘木醇’或‘木精’,是一碳化學基礎的原料和優質的燃料,甲醇與汽油一樣,同屬于低毒類物質,主要可應用于精細化工、塑料、能源等領域。而甲醇作為燃料更是很早就得到了廣泛的應用?!本┥饺酉樘煨履茉纯萍脊炯夹g負責人熊海燕介紹,據有關數據顯示,甲醇作為車用燃料,PM2.5排放比汽柴油少80%~85%,氮氧化物排放少60%~80%,一氧化碳排放少75%~90%?!?/span>

  此前,中國工程院院士、清華大學教授金涌也曾公開表示,無論是焦爐氣、煤田氣還是煤氣化工藝,都可以合成甲醇。它揮發性低、不易爆炸,比汽油安全得多。

  對此,國家發改委能源研究所副所長張有生也表示,發展甲醇汽車不僅為我國交通領域節能減排提供了一條可選擇路徑,也為我國相對豐富的煤炭資源清潔高效利用提供了一條現實途徑。

  “除燃燒排放清潔,甲醇作為一種化工產品,生產原料來源廣泛,當前我國甲醇生產工藝中,煤制甲醇比重占總產能的70%以上。中國作為全球最大的甲醇生產國和消費國,甲醇產能在全球占比超過50%。截至2016年,我國甲醇產能達8000萬噸/年,且當前仍在加大甲醇產業建設,預計未來可新增產能2000萬噸/年?!?中潤油新能源公司技術負責人常永龍介紹說。

  記者 孫常云


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